S.I.S. Software Ingegneria Strutturale

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Grazie ad un familiare ambiente grafico e ad un innovativo input "ad oggetti", si possono inserire rapidamente tutti gli elementi di ogni solaio, scala o sbalzo, con specifiche finestre di Input Grafico-Interattivo che consentono di progettare in maniera rapida ed estremamente intuitiva.
Inoltre i solai possono essere direttamente importati da un file di progetto di EdiSAP, programma specifico per l’analisi, la progettazione ed il disegno di edifici multipiano in c.a.

Analisi dei Carichi - L'analisi dei pesi propri e permanenti viene automaticamente definita semplicemente inserendo i dati di tipo geometrico. I carichi variabili vengono proposti in base alla destinazione d'uso del solaio.

Archivi - Ad ogni progetto può essere associato un particolare archivio comprendente gli elementi tipici del progetto stesso; tuttavia è sempre possibile utilizzare un archivio unico, ma più arricchito, disponibile per tutti i progetti. Si tratta di veri e propri raccoglitori contenenti informazioni relative alle tipologie di elementi (materiali, carichi, sezioni, specifiche progettazione armature, ecc.), che possono essere utilizzati o meno in un determinato progetto. L’utente può ampliare gli archivi e crearne di personali al fine di renderli adatti alle proprie esigenze.

Solai – Ogni Solaio viene definito mediante le caratteristiche di Nodi, Campate e Carichi. I nodi di ogni Solaio, che identificano il punto medio superiore delle travi su cui poggiano le campate, vengono identificati attraverso una coppia di coordinate cartesiane. Vengono riportate la Larghezza e l'Altezza della Trave inferiore, che risultano essere nulli nel caso di estremità di mensola a sbalzo.
Una volta definiti i nodi, risultano automaticamente definite le campate, le cui caratteristiche possono essere modificate dall'apposita scheda di Input Campate. Infine, dalla scheda Carichi è possibile visualizzare o modificare i carichi su ciascuna campata.

Scale - Ogni Scala viene definita mediante le caratteristiche geometriche di Rampa, Pianerottolo Inferiore e Superiore e Carichi su di essi gravanti. Per la Rampa vanno definite: Larghezza, Lunghezza, Numero Pedate e Spessore Laterizi; mentre per i Pianerottoli vanno definite: Quota, Lunghezza e Spessore del Pianerottolo, Altezza Laterizi e Base e Altezza della Trave inferiore (per pianerottolo inferiore) e superiore (per pianerottolo superiore).

Sbalzi - Ogni sbalzo viene definito mediante le caratteristiche geometriche proprie (larghezza e spessore) e della trave in corrispondenza della sezione di incastro. E' possibile definire sbalzi a spessore sia costante che variabile, e prevedere azioni concentrate all'estremità, sia orizzontali che verticali.

Floor assume uno schema di calcolo a trave continua su appoggi intermedi, con eventuali sbalzi alle estremità.

Il Calcolo dei Solai viene effettuato con riferimento ai carichi permanenti e variabili, gravanti su una striscia di larghezza unitaria, trascurando la rigidezza torsionale e flessionale delle travi di appoggio e tenendo conto della dimensione "effettiva" dei nodi. Per il Calcolo delle Scale, invece, le sollecitazioni vengono valutate con riferimento a tutta la larghezza della soletta.

I carichi variabili vengono automaticamente disposti in diversa maniera sulle campate, per ottenere i valori massimi delle caratteristiche della sollecitazione.
L’analisi può essere eseguita sia con il Metodo degli Stati Limite, come previsto dalle ultime “Norme Tecniche per le costruzioni", che con il metodo delle Tensioni Ammissibili, secondo il D.M. del 09/01/1996.
Il programma, ai fini del calcolo delle sollecitazioni degli elementi, considera le azioni dovute ai vari carichi verticali, quali Peso Proprio, Carico Permanente e Sovraccarico Variabile. Nella fase di definizione del valore di calcolo, ai carichi vengono applicati dei "coefficienti parziali di sicurezza" che tengono conto di una sfavorevole deviazione del carico dal suo valore nominale e della ridotta probabilità che i carichi raggiungano il loro valore massimo simultaneamente. Noti i valori dei carichi e sovraccarichi, vengono determinati i valori dei massimi momenti positivi in campata, e negativi agli "appoggi", disponendo i carichi variabili in modo tale da ottenere i valori massimi delle sollecitazioni flessionali.
I valori delle Caratteristiche della Sollecitazione, che si ottengono dalle varie combinazioni, vengono sovrapposti creando un diagramma "inviluppo", che comprende tutte le minime e massime sollecitazioni in cinque sezioni di verifica.

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